Сори, у фонтана рядом с Кинотеатром Тирасполь,   хочу посмотреть на Бетонку а назад можно и по грунту покатить)))

Покатушка была просто супер я восторге. Отдельное спасибо  Вадиму с Вовой.

Моё первое знакомство с «Бетонкой».

      Организатором этой покатушки  выступил  Вадим, я только опубликовал его предложение. Опробовать «бетонку» я был очень даже не против, причём даже учитывая прогноз  погоды,  что местами дождь, и то, что я поклонник грунтовых трасс))).

    Я в своём амплуа, опоздал, но благо теперь у меня есть телефон Вадима и Вовы,  и я звякнув предупредил что задержусь минут на 10 (работа не отпускала меня). Подъехав к фонтану, я увидел Вову (velo sva) и Вадима (classic), чуть погодя мы втроём тронулись в путь,  по дороге заехав в Шериф на Красных подзаправится)).  Так что тронулись в путь мы в 18-30 заехав на мост мы обратили внимание что у нас на пути темным темно, а в стороне Бычка солнышко светит, птички пою))). Но мы не свернули с пути))), чем ближе мы приближались к строительному рынку «Спутник» тем сильнее дул встречный ветер, Вадим как герой ринулся первым предложив  нам с Вовой “сесть ему на колесо”. Из встречного сопротивления  ветра у меня создалось впечатление, что если так будет весь наш маршрут, то мне моих сил  не хватит. Но как только мы пересекли городскую черту, нашему взору предстал стена дождя идущая нам на встречу, Вова резко свернул под дерево и достал свои дождевик, а мы с Вадимом ринулись под  крытую остановку  газозаправочной станций, и как только мы зашли под навес, с небес кто то вылил не одно ведро воды))). За нами к  остановки чуть задержавшись,  подъехал Вова

,  пока ветер и дождь атаковали, мы наблюдали яркое солнце со стороны Бычка. Вадим поделился мудростью “как только закончится дождь, ветер тоже стихнет” и он был прав через минут 10-15 после начала дождя, он и ветер пошли на убыль, выйдя из укрытия, мы увидали ОБОЛДЕНУЮ РАДУГУ (один конец упирался в Кировский, а другой, в какую- то ферму в полях, и всё это так отчётливо виделось, что промелькнула мысль а может найти место где радуга упирается в землю, и поискать там горшочек с золотом))). Но Вадим нас поторопил, мы и так отставали от графика, “съехав ” с радуги Вадим задал темп . Расстояние от Тирасполя до “Клеверного моста” мы преодолели на одном дыханий (причём воздух был упоительно свеж и приятен).

       И вот находясь на мосту, Вадим меня  просветил, что это и есть “Бетонка”

(Вадим поделился информацией что она сделана специально для переброски таковых войск из под   Одессы в сторону Европы, кстати мы за тем заметили что столбики указывали со стороны Одессы километраж типа 103, а с другой сторон километраж стоял типа 930 км, дома прикинув я понял что это скорей всего Будапешт), состояла она из железно-бетонных плит покрытых асфальтом и в отличий от трасы на Малаешты была почти пустынна, ехать по ней было достаточно  приятно, редкий транспорт не раздражал, место всем хватало, мягкие спуски и подъемы, не утомляли, дорога конечно не в отличном состояний но всё равно достаточно не плохая. Следы луж и дождя  после моста сошли на нет. На спусках моя резина давала превосходный накат что даже педалировать не хотелось, только знай себе выбирай траекторию и  держи контроль на тормозе. Где-то в середине дороги в Бычок, Вадим обратил моё внимание,  с его слов ровный,  участок дороги который по ощущениям относительно полей был под наклоном вниз (на обратном пути я понял, что он действительно ровный, ибо назад велик всё так же шел, как и туда).

   Подъезжая к Бычку я заметил “Шарики Метеостанций” в конце села, дождём тут и не пахло  Вова предложил заехать в конец села и посмотреть на изумительный вид на реку Днестр

,  с того места я ещё увидел ещё одну  картину,  огромные облака и косы  дождя в строне села Красногорка, и вид моста через Днестр. Чуть постояв, мы тронулись на этот мост, так как солнце нам говорило что времени у нас максимум минут 30-45 и потом оно до завтра прощается с нами))).

   Подъехав к мосту, я обратил внимание что он в хорошем состояний

но  подъезд к нему просто джунгли   какие-то . Чуть покатавшись по хорошему покрытию  моста, мы увидели знакомую тучку с косами дождя, что была над Красногоркой, теперь она поливала Гура-Быкулуй. Попрощавшись с Вовой ему  до дому почти рукой подать, мы с Вадимом в топили в сторону Тирасполя. Решив вернуться обратно тем же путём  (из-за практически полного отсутствия машин). В Тирасполь мы заехали когда уже с темнело,  огромные лужи вдоль  с завода Молдавизолит медленно  исчезли к мосту, за мостом вообще как будто не капли дождя не выпало. Так как вело компа у меня не было, Вадим поделился информацией  что намотали мы примерно 40 км за 2 часа (причем, не спеша, и без усталости) одним словом славно прокатились, местами насладились “опьяняющим” ароматом воздуха после дождя, и  на себе испытали «местами дожди»)))