В общем, свершилось то, к чему неотвратимо всё шло. Купил я себе велосипед Author Horizon, как и хотел. И пригнал на нём из Одессы сюда. 🙂 С утра позвонил в магазин Восход и спросил, все ли размеры рам есть, какие мне надо будет перемерить. Сказали, что да. И что цена 2550 гривен. По официальному курсу вышло даже на $5 дешевле, чем на сайте — $330. Ну, я и поехал. До Первомайска с Бендер 19 рублей. Там перешёл границу и сразу в Кучурганах маршрутка до Одессы, стоит 12 гривен. Итого в Одессу из Бендер поехать вышло всего-то $3.5. Для любителей сэкономить, если из Тирасполя на выезде поймать маршрутку, то будет 10р до Первомайска, что ещё более чем на $1 меньше. Изучение по гуглу Одессы не прошло даром, и я легко узнал, как проехать на маршрутках к нужным местам. Цена за проезд в маршрутке была от 1.75 до 2 гривен. Далее нашёл магазин «Восход». Рядом продавались целые кучи других велосипедов и мотороллеров. Продавец оказался добрым и приветливым. Пообщавшись и купив велосипед за $300, мне ещё даже подарили к нему ногу в придачу. Настроили, подкрутили и пожелали счастливой дороги обратно в Бендеры. 🙂
Покатив на новом велосипеде по хорошей дороге сразу чувствуешь новую высокую скорость, легкость в езде… и желание успеть домой пораньше… ибо был уже 6-ой час вечера. В качестве путеводителя по Одессе у меня были скриншоты с гуглмэпс на моём кпк. Но, как оказалось, мой основной маршрут перерыли и пришлось объезжать по районам, которые были лишь на кромках скринов. Халявного интернета по wifi не нашёл, поэтому больше спрашивал у прохожих и на автозаправках правильность направления. Пару раз выезжал не туда, но добрые люди меня направили. И вот, 17.50 и я на двух столбах. Было грустно от того, что по дороге домой я так и не встретил ни одного велосипедиста.
После нескольких десятков км оставленых позади, энтузиазизм стал поубавляться от жёсткого неудобного седла, от разбитой дороги, от встречного ветра и от непривычно долгой нагрузки на выносливость. Хотелось немного дождя, но его так и не было. Воды и соков было выпито несколько литров. Подъезжая к Кучурганам, начинал чувствовать их за каждым холмом или поворотом, но их всё не было и не было. 🙂 Когда солнце село за горизонт, я наконец-то к ним приехал. Уже на таможне, когда проходил пограничный контроль, на меня очень долго смотрела сотрудница украинской таможни, то несколько раз на фотографию, то на меня. Смотря на неё в недоумении, я перефокусировал взгляд на своё отражение в стекле её кабинки и всё понял, там была взъерошенная причёска с торчащими во все стороны волосами, которые под напором встречного ветра слегка пригладились назад. Нетрудно было догадаться, откуда я приехал и на чём. 🙂
Уже почти в кромешной тьме я выехал из Первомайска. Из фонариков был с собой только фонарик по типу ночника, его я наклеил на передний отражатель. И так проехал остаток пути. На въезде на балку остановился на небольшой последний отдых, довыпил все остававшиеся у меня литры воды, было уже около 22.50. Домой приехал примерно в 23.30.
Велосипед показал себя с хорошей стороны. Нигде не подвёл, ничего не разболталось, ничего не отклеилось, ничего не прокололось, ничего не расстроилось. Переключатели скоростей работали однозначно, а не как на моём старом Азимуте. Тормоза работают отлично. Как сказали в магазине, через 300 км нужно будет пройти техосмотр. В паспорте велосипеда есть подробное техническое руководство, как проводить техническое обслуживание велосипеду. Позже отсканирую и опубикую на сайте. Вот характеристики самого вела (http://author-ukraine.com/vel09_horizon.html):
РАЗМЕРЫ РАМЫ 18″
МАТЕРИАЛ РАМЫ alloy 7005 700C
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА RST 790C T (50 mm)
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА VP Comp. 1-1/8″
ШАТУНЫ PROWHEEL 48-38-28 170 / 175 mm cranks
КАРЕТКА VP Comp. cartridge
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ SHIMANO C050 (31.8)
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ SHIMANO Acera
МАНЕТКИ SHIMANO Revoshift (24)
КАССЕТА SHIMANO HG-30-8I 11-32
ЦЕПЬ KMC Z-72
ВТУЛКИ QUANDO 36 holes
ТОРМОЗА TEKTRO 55AL
ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ TEKTRO plastic / alloy
ПЕРЕДНИЙ ОБОД alloy 36 holes
ЗАДНИЙ ОБОД alloy 36 holes
СПИЦЫ steel
ПЕРЕДНЯЯ ПОКРЫШКА AUTHOR AT-1338 700 x 35c
ЗАДНЯЯ ПОКРЫШКА AUTHOR AT-1338 700 x 35c
ПЕДАЛИ AUTHOR alloy / plastic
РУЛЬ KALIN steel 20 mm riser
ГРИПСЫ AUTHOR high density foam
ВЫНОС KALIN steel
ГЛАГОЛ KALIN alloy (27.2)
ЗАЖИМ СЕДЛА AUTHOR (31.8)
ЗАЖИМ ГЛАГОЛА AUTHOR alloy QR
СЕДЛО AUTHOR Mega Top Eco
КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДАЧ 24
МАССА (кг) 13.35 / 20
Связанные заметки
20 комментариев
Поздравляю, ты теперь крут. В кишиневском магазине такой стоит 420$/380$(со скидкой 10%). Кстати, как сегодня на работу добрался?
Спасибо!
Мда, на работу было сложновато, конечно, добираться, но немного размял мышцы, разогнал кровь и поехал с утра на работу на старом велосипеде. 😉 На новом на работу ездить не буду. Как минимум, пока не буду.
хм.. а, если не секрет, отчего же на работу то и на старом велике? шоб не абховидовались?
У нас на Вестре хоть и есть специальная стоянка для велосипедов, но их в последнее время столько много, что не всегда помещаешься там. И приходится оставлять вел в другом месте, где нет крыши. Не хочется, чтобы он зазря промокал под внезапным дождём или палящим солнцем. Да и расстояние до работы не такое уж большое, чтобы ехать туда на быстром гибриде. Хватит и горняка. imho.
Прикольно я тоже свой вел пригнал 17 июля 2009 с Одессы только у меня МТВ со злой резиной и я не рискнул на нём до Тирасполя ехать и я сочканул )))
На нём по Одессе до жд. вокзала а с жд но электрички до Раздельной а вот от туда до Тирасполя (в тот день стоя на пероне термометр показывал на солнце 53 градусов и не облачка на небе)
@Oleg ЯR: Через месяц, в августе, когда ехал я, было уже не так жарко.
А как перевозил велосипед в электричке?
Вообще ехать в электричке я решил на УРА!!! Я по своей натуре лёгкий на разговор))) и стоя на перроне слово за слово с мужиком с Раздельной разговорился, он мне и сказал, что у них вогон через вогон есть места без пары рядов сидений для перевозки типа колясок и т.п. А перед тем я на всякий случай, оплачивая билет в кассе взял и на груз билетик, так что я перевёз его не разбирая .
Так вообще отлично, раз там перевоз вело-грузов предусмотрели! 🙂
А какая, примерно, цена билета с Раздельной до Одессы?
у меня чек даже сохранился ))) (вместе с гарант талоном на раму) в сумме 12 гр с коп., на 17,07,2009 г.
Велосипед в электричках перевозится примерно так))) http://vk.com/photo-25540621_244286069
В Кишиневском дизеле, кондуктора нас попросили так не вешать
Проблема такого «развеса» — руль давит на стекло и стучит от покачиваний.
ну на наших жд может и качает, спорить не буду, не ездил в дизеле, в россии такой проблемы со стуком не встречал.
Кстати как дорого дизель стоит в Кишинев или Одессу? и за велосипеды платили?
Бендеры — Кишинев 6,5 лея
Поезд Кишинёв-Одесса: до Кишинёва 13.50руб., до Одессы около ста руб., но надо уточнять.
а кто-нить видел в продаже велики с ростовкой рамы от 21 дюйма и больше?
@Дмитрий: Конечно, в кишинёвском Author должны быть. У них часто остаются рамы на 22″. 😉
22″ не подходит, нужно 32″.
😯
32″ ?!! А такие есть?
Чуть-чуть просчитался..размер рамы ограничен расстоянием от верхней трубы до яиц. У меня длина ноги 920 мм, отнимаем: дорожный просвет 130 мм, длину шатуна (170 мм), запас до яиц — 50..100 мм. Получаем 570..520 мм. Всё это делим на sin (74°..67°, среднее 70°), получаем раму 606…553 мм (24″..22″).