Парканы-Бычок-Бульбоки-Бендеры

Узнав, что Йгрек не едет, bfire так вообще проснулся в непонятках и ничего не знал о поездке, а на обозначенном месте никого нет (~9.00), я понял, что с выходом из состава Йожига и Савелия, по нашим рядам прокатился эффект домино. Но это только прибавило мне оптимизму, я закупил некоторую продукцию и двинулся в путь. Хоть вчера вовсю лился дождь, но погодка выдалась замечательная: тёплое солнце, красивые облака и ветерок. Ехалось легко, средняя скорость ~30км/ч. По пути я вспомнил, что забыл паспорт и леи дома. )) Но этому меня было уже не остановить. Дорога после зимы от Паркан до Бычка оказалась убитой, поэтому мои приспущенные колёса часто вспоминали насос (который остался у bfire), когда, проваливаясь в ямы, обод бился об асфальт. По пути на обочине встретил машину, попросил у водителя насос, мужчина и насос дал, ещё и накачать помог, я его поблагодарил за доброе дело и поехал дальше. Далее был самый сложный участок — таможни. )) На Приднестровской таможне я вообще никого не увидел. )) На Российской, как обычно, стояли миротворцы, никто ничего мне не сказал. На мосту через Днестр я понял, почему был такой быстрый старт — ветер был попутный, на мосту меня уже буквально сносило ветром. В отместку последнему, я все же насладился видами с моста. Далее шёл ещё один миротворческий пост (имхо, раньше я его тут не видел). Миротворец попросил меня остановиться и начал задавать различные вопросы на русском с очень сильным молдавским акцентом. Спрашивал, куда я еду, поеду ли я тут обратно и т.п. Короче, поболтали немного. )) Как и говорил Йгрек, дорога была действительно не легкой, в меру холмистой, но с сильным встречно-боковым ветром. Со стороны трассы на сторону водохранилища и Рышканы открываются тоже очень хорошие виды. Там я и устроил очередной перекус. Перед самым разъездом на Бульбоки и Кишинёв, был очень крутой спуск и очень крутой подъём. Максимальная скорость на спуске была… ~24км/ч ))) Настолько сильный был встречно-боковой ветер. ))  Схема разъезда на щите меня запутала, потому что совсем ему не соответствовала. Да и указателя, что я еду на Бульбоки нигде не было, указывались только Шерпены и Кишинёв. Пришлось покататься по всему разъезду, развернуться на встречную полосу, чтобы увидеть указатель. Сам разъезд располагался на возвышенности, дул сильный ветер со стороны Бульбок, я зашёл на мост, подкрепился и созерцал очень интересную картину: на полях в низине с очень большой скоростью двигались маленькие, средние и большие тени от облаков. В реальности редко когда такое можно увидеть, порою по телеку показывают ускоренное движение теней облаков. Но на разъезде это всё было в реальном времени и своими глазами.
Подкрепились и поехали дальше, я и мой конь. )) Думал, это будет самый сложный участок из-за встречного ветра, но дорога в Бульбоки всё время спускалась вниз и я легко въехал в село… Карты у меня с собой не было, но я помнил маршрут на память. В Бульбоках, по карте из памяти, я должен был выехать на основную трассу Бендеры-Кишинёв, но я её не встретил. Был только поворот на Бендеры и Кишинёв. Я понял, что это параллельная дорога. Так как поворот на Фарладаны должен был быть после Бульбок в стороне Кишинёва, я повернул на Кишинёв. )) Проехался по замечательной дороге в тени деревьев и доехал до основной трассы у Новых Анен. У меня начало заканчиваться топливо и подкрепление, я попробовал за наши приднестровские рубли чего-нибудь раздобыть. Но не тут-то было, они никому оказались не нужны. )) Продавцы посоветовали мне их поменять у «кого-то, кто «туда» ездит». )) Великое изречение, я бы не додумался. )) Надо было что-то решать. Сначала позвонил Йгреку, он меня немного просветил, куда и как ехать. Потом поговорил с мужиком на велосипеде, он мне показал и рассказал, как доехать до Фарладан и что из Новых Анен будет непросто ехать, там крутая гора и общий путь ~30км. Пораскинув мозгами, конечно, в переносном смысле, и оценив уровень съестных припасов, дух приключений сказал – ехать в Фарладаны! Но мозг, видимо понимающий, что без глюкозы ему Фарладаны нафиг не нужны, принял эпическое решение – лучше возвращаться домой по трассе. )) К тому же всегда хотел спокойно рассмотреть местность со спуска возле Бульбок. Педали радостно говорили мне «круть-круть-круть», ещё бы, это же был один из тех редких случаев поездки, когда я летел вместе с ветром в одну сторону. ) После Бульбок начался подъём, на самом верху я понял, что всё же немного подустал. ) Забрался в тень от сосен. других деревьев, расселся и начал поглощение остатков съестных припасов с видом с горы, который охватывал большую часть пройдённого мною пути. По трассе через гербовецкий лес вернулся уже по стандартной дороге через Варницу.

Итого, паспорт не потребовался,
время на велосипеде 3 часа 30 минут,
общее время поездки 4 часа 30 мину,
получил «колхозный загар».
Расстояние 70км.
Выводы.
Купи, купи себе фотоаппарат взамен старого.
Экзекутируй, экзекутируй тех, кто не отдал насос.