В Индии и каньоне за Ташлыком

Поездка в Индию представлялась не сложным занятием. И у меня даже были мысли успеть вернуться до обеда, поэтому в одну сторону оделся полегче, а на обратную дорогу взял длинные шорты и майку с закрытыми плечами. Планировалось обследовать две дороги, ведущие в Индию, одна с восточной стороны села, другая с северной и найти указатель въезда в это небольшое и малоприметное село, хотя и с громким названием. 🙂 Затем, опционально зарулить в местный каньончик у села Ташлык…

Проснулся я на 40 минут позже планируемого и понял, что точно опоздаю. Надо срочно менять батарею на коммуникаторе — часто она меня подводит. :E Созвонился с maykalex и сказал, чтобы меня не ждали, и что я буду догонять всех. Кроме Саши, на мосту к тому времени был ещё mangup2010. Также позвонил velogor и сказал, что тоже только сейчас выезжает с Тирасполя с нами в Индию. Ну, нас с ним разделяло 10 км, которые я думал быстро нагнать… Но не тут-то было, легкий северный ветер только усиливался, чем ближе я подъезжал к селу Бычок, а силы быстро расходовались. Поэтому я решил не гнать, а ехать медленнее и увереннее. 🙂
По пути встретил много красивых цветущих полей подсолнухов. На фоне голубого неба вкупе с яркой солнечной погодой они смотрелись просто замечательно. Но решил не фотографироваться сейчас, ибо надо было сохранить больше заряда для Индии. Единственное, что омрачало природную красоту это часто попадающиеся пустые, полупустые бутылки и другой мусор на обочине.
Ехал я со скоростью, примерно, 23-27 км/ч и уже скоро добрался до поворота на грунтовку с разбитым асфальтом, которая вела в Бутор. По ней я приехал в центр села, где планировал посетить мемориал воинам освободителям от фашистских захватчиков. Тут позвонил velogor и, оказалось, они с maykalex совсем рядом с Бутором. Я описал, как проехать в центр села, а сам начал осмотр местных достопримечательностей. Вот местный «Каса де Културэ».

 

 

 

Прямо тут же росла хорошая спелая сочная шелковица. Видно было, что никто её вообще не ест, а я вот полакомился. 🙂

 

Напротив «Каса де Культурэ» стояли столики-пеньки и стулья-пеньки. Видимо, внутри здания культура мешает распивать алкогольные напитки, поэтому их распивают снаружи.

Затем заехал на мемориал…

 

 

Вернулся к перекрёстку, куда должны были подъехать попутчики и почитал местные объявления у магазина. )))

 

 

Юра и Саша не заставили себя долго ждать и вот они!

 

И по извилистым улицам Бутора мы покатили в Индию. Перед спуском не удержался и сфотографировал Шерпенский плацарм.

 

С этого ракурса сразу под ним виднеется южная часть Индии. Дорогу в село если и можно назвать шестиполосным шоссе, то только грунтовым. 🙂 Это дорога для въезда в село с восточной стороны.

 

А это въезд-выезд из Индии с северной стороны cела. Как стало видно и тут, официальной таблички с названием села нет.

 

На дамбе мы сфотографировались возле памятника, на котором написано «Здесь в 1944 г. форсировала р. Днестр 47-я гв с.дивизия и вела бои на шарпено-пугаченском плацдарме. Их подвиг бессмертен! Товарищ! Склони голову перед павшими героями.»

 

 

Проехались немного по дамбе, спустились к берегу Днестра, где в тени деревьев сделали перевал и пообщались. Было решено поехать в каньон за Ташлыком и рассмотреть его, как говорится, «как есть» и потом думать дальше… Задумано — сделано.

 

 

Пока ехали, из-за рельефа и кукурузного поля сначала нельзя было понять, правильно ли мы едем.

 

 

Но потом обследования прилегающих территорий дали свои результаты. И вот он — каньон за Ташлыком.

 

 

Опять же из-за рельефа долго думали и обследовали, как спуститься. В итоге, оказалось, что одна из грунтовых улиц Ташлыка переходит в дорогу по низу оврага. По ней и поехали.

 

Впереди мы усмотрели дорогу, по которой на другой стороне оврага можно будет подняться, поехали туда… и тут… нашли дикую абрикосу!

 

Саша с Юрой активно на неё напали. 🙂 Здесь сделали очередной перевал.

 

 

 

К этому времени закончилась вода и провизия. По грунтовым полевым дорогам выехали на трассу. А так как основные цели мы выполнили, решили заехать в магазин за водой, найти какой-нить колодец и двинуться домой.
А вот как паркуются местные велосипедисты у магазина.

 

Только в момент нашей остановки у магазина было 10 (!) велосипедов, включая наши. Было бы хорошо обустроить эту площадку велосипедной стоянкой.

Уже сильно припекало и наученный прошлыми поездками, я знал, что надо ещё набрать воды для обливаний. Общение с местным населением на тему колодцев было не очень продуктивным, зато последний респондент предложил зайти к нему во двор и воспользоваться его колодцем. Было заметно, что хозяину было приятно нам помочь в столь сильный зной. А узнав, что мы не из Григориопольского района, он ещё и пожелал нам доброго пути. Мы поблагодарили доброго хозяина и поехали обратно. Примерно, каждые 10 км останавливались для охлаждения. Только один лишь Юра не нуждался в водных процедурах, выносливо их пережидая под солнцем. %)

 

Последнюю остановку сделали под клеверным мостом. Пообщались и разъехались. Я в Бендеры через Бычок. А velogor и maykalex в Тирасполь.

Итого, уже дома мой счётчик показал 99.6 км.