Как одеваться велосипедисту зимой?

Захотелось поделиться своим опытом поездок на велосипеде зимой. Раньше я думал, что выезжать на улицу, когда там -5, без тёплого зимнего свитера, тяжёлой зимней куртки, зимних джинсов нельзя. Оказалось, всё не так уж плохо и что можно, и даже нужно, ездить без них и других тёплых вещей, к которым мы, как пешеходы, привыкли. А так как мне в новинку ездить зимой в велоодежде, постараюсь описать это для новичков, учитывая при этом специфику нашего региона. Если где-то будут дополнения и замечания от более опытных зимних велосипедных ездоков, то прошу отписываться в комментариях.
Общий принцип зимних поездок таков (тут всё индивидуально, но я делаю так):

• при температурах от +7 до +15, одеваю утеплённую велоодежду из полиэстера (polyester или его аналоги). Если ветрено, то можно под низ одеть дополнительную спортивную футболку;
• при температуре от 0 до +7 под низ одеваю утеплённую велоодежду, а сверху другую лёгкую спортивную одежду, которая не продувается ветром или частично продувается;
• при температурах от 0 до -15 я одеваю под низ две утеплённые велофутболки, сверху спортивную куртку ветровку, на ноги велорейтузы (велолосины), сверху ещё утеплённые спортивные штаны.

При более низких температурах можно ездить только если ТЫ — настоящий веломаньяк и знаешь, что делаешь. Но вполне можно и получается достаточно ездабельно. Холоднее чем -20 ещё не ездил, но как только покатаюсь — отпишусь на нашем велосипедном сайте. 😉 А теперь подробнее о каждой части тела.

1. Голова. Если на улице тепло, то можно обойтись обычными спортивными шапками. Если холодно, то нужно подумать о балаклаве или бафе, а глаза защитить очками (желательно, чтобы они хорошо прилегали к лицу). Лично я, при температурах от 0 до +7, одеваю утеплённую кепку с козырьком, у которой есть специальные вставки, защищающие уши от холода. Балаклавы, бафы, кепки лучше искать в секондхендах. А очки, да и кепку тоже, можно подобрать на вещевых рынках. При отрицательной температуре крайне желательно, чтобы очки были с противозапотевающими стёклами и плотно прилегали к лицу. Есть уникалы, которые закрываются масками различных зловещих персонажей.
2. Шея. Утепляется воротником велосипедной мастерки или куртки. В более холодную погоду закрывается бафом, балаклавой или шарфом.
3. Грудь. Тут помогут полиэстерные футболки, мастерки и спортивные куртки-ветровки. Как их комбинировать я описал выше. В случае мокрого снега или дождя нужен плащ-дождевик. Из-за его высокой непродуваемости под него можно одеть одну утеплённую велосипедную мастерку. Не забудьте, что если ваш рюкзак пропускает воду, то его лучше спрятать под дождевик. 😉 Плащи-дождевики продаются в магазинах с различными мелочами. А утеплённые веломастерки с длинными рукавами можно найти в секондхендах (от 15 до 35 рублей), ну или в дорогих спортивных веломагазинах. 😉
4. Кисти рук. Уже при +15 стоит одевать лёгкие перчатки (лучше — велосипедные). В холодную погоду позаботьтесь, чтобы они были дополнительно утеплены, а в мокрую погоду имели водоотталкивающее покрытие. Если ваш велосипедный руль без грипсов, и вы берётесь за железо, то стоит подумать об покупке грипсов. Тоже касается и железных рожек. Самые простые рабочие перчатки у нас продаются везде и стоят до 4 рублей за пару, подбираете под свой цвет одежды и не мёрзнете. 🙂 Перчатки посерьёзнее можно найти в секондхендах.
5. Пояс, таз и ноги. Чтобы холодный воздух не задувал вам под пояс, желательно, чтобы ваша зимняя веломастерка имела легко обтягивающую резинку на поясе. На ноги нужно иметь утеплённые велорейтузы (велолосины) с памперсом на полный размер ноги до голеностопа. Я в них езжу при температуре от +5 и выше, если поездка продолжительностью не более 30-60 минут. Если есть шансы, что поездка затянется или температура упадёт ниже +5, то берите с собой в дорогу утёплённые спортивные штаны, которые можно будет одеть поверх велорейтуз, либо вместо них. В случае, если погода мокрая и дождевик не защищает ноги, то обязательно нужны штаны с водоотталкивающей поверхностью. Иначе, вы рискуете промокнуть в области голени и в конечном итоге заболеть.
6. Лодыжки, стопы. Если у вас нет велообуви, то можно использовать любые другие лёгкие кроссовки, например, для бега. Чем холоднее или мокрее погода, тем реальнее нужно оценивать обувь на теплостойкость и защищённость от влаги, чтобы она вас защищала во всех случаях. Есть умельцы, которые в холодное время обёртывают кроссовки газетой или другой бумагой, а сверху одевают старые носки — проверьте, так гораздо теплее. 😉 В мокрую погоду можно натянуть поверх кроссовок бахилы или обычные полиэтиленовые пакеты.

В дополнение скажу, зимой рано темнеет, поэтому нужна хорошая фара(-ы) впереди, красный маячок сзади и ежедневно следить, чтобы не сели батарейки. Ещё не забудьте переобуть велосипедные шины на зимние аналоги. А в случае гололёда, если фирменная зимняя резина для тебя дорога (~$50 за покрышку), то изготовить зимнюю велосипедную шипованую покрышку самому. А с появлением первого снега или гололёда, лучше сделать небольшую паузу и вовсе не выезжать на автомобильные дороги на велосипеде, потому что в это время возрастает количество случайных дорожно-транспортных происшествий.

Для обмена информацией о новых поступлениях велосипедной одежды в магазинах секондхенда есть отдельная тема на велофоруме. Пишите и ищите информацию в ней или создавайте свою в разделе объявлений.

Желаю всем счастливой зимней дороги! 😀