Эволюция велосипедного движения

Многие из нас, велосипедистов, ощутили всю прелесть велосипедного передвижения. Кто-то перемещается на велосипеде в пределах города, кто-то между городами; и это вполне логично — расстояния очень небольшие (обычно, среднее расстояние перемещения обычного среднего приднестровца в одном направлении примерно 5-8 км, максимум до 10-15 км, которые при средней скорости среднего велосипедиста в 20-25 км/ч преодолеваются за 10-25 минут), да и полого-равнинный рельеф (если и встречаются подъёмы, то пологие и вполне преодолимы) этому  способствует.

В тоже время, в силу различных причин, нас ещё достаточно мало… Что же будет, когда у обычных людей спадёт бельмо старых стереотипов, типа поездки на работу в набитой до предела и душной маршрутке? Как будет выглядеть наш родной край, когда такие понятия как экологичность, чистота, забота о природе и независимость от нефтепродуктов станут для нас более важными? Предлагаю посмотреть ролики (не обязательно смотреть до конца, важна общая картина), к чему в итоге пришли все развитые страны, и к чему, рано или поздно придём и мы.

Итак, Утрехт, Нидерланды, с населением чуть более 300 тысяч человек (примерно как Бендеры + Тирасполь). Смотрим.

На велосипедах многие: и дети подросткового возраста, и юноши, и девушки, и взрослые солидные дяди в костюмах, и женщины, и, конечно же, пожилые люди не исключение! И нет никаких столкновений, падений и других подобных проблем. Всё хорошо и грамотно организованно, как сама езда голландских велосипедистов. Сколько такая страна экономит на импорте нефтепродуктов? Много, очень много. А что происходит зимой? Некоторые скажут: «наверняка никто не катается на велосипедах!» А вот что происходит на этом транспортном узле зимой на самом деле.

А теперь на затравку — круговое движение с приоритетом велосипедного движения перед автомобилями и другими неэкологичными видами транспорта. Некоторые скажут: «да как же так? Мы даже где надо не пропускаем велосипедистов! Они психи!», хотя на самом деле всё наоборот. 🙂

Ещё одна интересная вещь — велосипедный лифт в Тронхейме, Норвегия. Работает этот первый в мире велосипедный лифт с сентября 1993 года, примерно столько же, сколько и наша «новая» власть. Только за это время лифт помог/перевёз огромное множество людей и наверняка многократно окупился, зато у нас власть активно вторит, что «нету средств»… Смотрите и делайте выводы, господа велосипедисты. 😉

И напоследок ещё одно интересное видео, как организован доступ на пляж в Хертогенбоше, Голландия. Вы думаете, что там, как и у нас, засыпают песок на дорогу, чтобы на пляж могли проехать одни лишь автомашины? Или думаете, что там только грязные грунтовки, по которым могут проехать разве что джипы и лексусы? И на пляже, как у нас, большая парковка автомобилей? Нет, нет и нет. Вот как.