7 пользователей ответили на этот пост

Подписаться на публикацию comment rss или trackback url
Велосипедист anonymous сказал (дата: 10 Октябрь, 2012, время: 23:10):
(ответить)

а не одно ли это тоже, что и «постоянно-горящая дополнительная секция светофора»?


Велосипедист Дмитрий сказал (дата: 11 Октябрь, 2012, время: 08:42):
(ответить)

А где это вы видели постоянно горящую доп. секцию?


Велосипедист velo sva сказал (дата: 11 Октябрь, 2012, время: 17:50):
(ответить)

@anonymous:
Читай внимательнее, есть отличия. Если ехать на табличку с зелёной стрелкой, то ещё НУЖНО ОСТАНОВИТЬСЯ ПЕРЕД СВЕТОФОРОМ.
@Дмитрий:
Постоянно горящими считают дополнительные секции с зелёными стрелками направо. В действительности, они могут быть отключенными и не гореть при работающем светофоре, тогда в данном направлении движение запрещено.


Велосипедист Andrew сказал (дата: 3 Ноябрь, 2012, время: 17:23):
(ответить)

@Дмитрий:

Например, в Бендерах перекресток Суворова-Тираспольская.


Велосипедист 4ereWn9I сказал (дата: 14 Май, 2013, время: 10:12):
(ответить)

Да да да.. хорошие стрелочки. учился, знаем:)
стрелочки идут как не дополнительные секции светофора и гореть постоянно они не могут. это дополнительный знак разрешающий проезд не создавая помех на загруженном перекрёстке. хотя странно что они такую стрелку не повесят в тирасполе на перекрёстке Юности и краснодонской… там у шерифа вечно пирехожу на красный ибо так безопасней)))


Велосипедист dgin сказал (дата: 28 Сентябрь, 2013, время: 11:28):
(ответить)

Юности-Краснодонская, там весь перекресток в светофорах, зачем на красный ломиться?


Велосипедист Ygrek сказал (дата: 29 Ноябрь, 2013, время: 14:47):
(ответить)

@dgin: там желательно поставить светофор на несколько режимов, как на перекрестке К.Либкнехта и Шевченко.