Собрались примерно в 20.10, небольшая остановка у супермаркета чтоб докупить недостающие продукты и двинулись в путь. Выехали из города примерно в 20.30. Полный штиль, прохладный вечерний воздух, очень малое количество машин на дороге — идеальное условие для дальней поездки. В низинах воздух сырой и холодный, помогал взбодриться и заставлял бодро крутить в подъемы. Луна хорошо освещала дорогу и частенько мы отключали фары чтоб любоваться ночными пейзажами и ехали только при естественном освещении. В населенных пунктах вдоль трассы горят фонари, освещая красивым желто-оранжевым светом. В с.Бутор Паша заметил на дороге контуженую ночную бабочку размером почти с ладонь. В селах молодежь двигалась небольшими групками в местные клубы на дискотеки. Мы старались села проезжать не задерживаясь и не провоцируя интерес местных к нашим персонам. К полуночи почти добрались до Дубоссар. Местная птицефабрика дала о себе знать резким запахом куриного помета. Совсем рядом с «кругом» Паша увидел колодец и набрал резерв воды. В 0.20 переход границы был без проблем, никто даже не удивился нашему виду и позднему визиту. Усталость и сон давали о себе знать. За мостом проехали по маршруту еще несколько километров в поисках места для ночлега и остановились в лесополосе между полем и дорогой. Разложились, поставили палатку, перекусили салом хлебом и чесноком. Спать легли около 2 часов ночи.
Утро пасмурное. Легкий ночной ветер к утру усилился и гнал к нам с северо-запада дождевой фронт. Быстрые сборы. Пока собирались, начал моросить дождь. Второпях одели куртки и поехали дальше. Несколько километров против ветра с моросящим дождем — и мы въехали в село Охринча. Крутой спуск по асфальту. внизу чуть не пропустили нужный нам поворот направо через мостик и вверх по щебенке. Дождь прекратился почти ничего не намочив. Следущие несколько километров — образец того насколько разной может быть дорога с щебнем. На разных участках это и крупные камни, и мелкий почти круглый гравий, и кочки с ямками и хорошо трамбованный в грунт щебень и укатанный как асфальт. Перед самым селом Бранешты каменная тюремная стена, у которой надо повернуть направо вверх на новенький асфальт. Вдоль дороги растут посаженные попеременно орехи и яблони. Крутейший асфальтовый спуск, поворот направо и во они — Бутучены. Лагерь скалолазов разбит напротив на противоположном берегу прямо под скалами. Мы подъехали к лагерю, покрутились и решили разложиться рядом. Время — 9 часов утра. Пока Поставили палатку, приготовили и съели завтрак, прошло 2 часа. На скале и под ней столпился народ — соревнование в самом разгаре. Нас, невыспавшихся, после еды притомило. Смеясь над собственным бессильем перед ленью, вытащили коврики и разлеглись под солнцем. Полтора часа поматрасили, я даж задремал под крики со скалы «Работай! Давай!» Но жопа устала лежать и захотела карабкаться. Полезли поглядеть на скалы и скалолазов ближе. Панорамы сверху открываются шикарные. Облазили вокруг скалы и сверху и обфотографировали все примечательное, спустились назад. Выпив чаю и отдохнув после карабканья, в 14.50 оставили вещи в лагере и налегке покатили по окрестностям. Дальнейшие приключения описать словами невозможно. Надо самому видеть красоту пейзажей и почувствовать приятную усталость от преодоления препятствий. Но и этого показалось мало. Спустились вниз по какому-то ущелью и наткнулись на обрыв. Ломанулись вверх по склону. Карабкались подтягивая за собой велосипед. Назад поехали низом, купив в Требуженах мороженое. Прогулялись по кельям и двигаясь далее под кельями вдоль речки вернулись в Бутучены к 19.00. Итог поездки по окрестностям: у Паши чуть не порвалась цепь и лопнуло 3 спицы, причем 2 из них соседние. Мой конь вроде цел. После ремонта на скорую руку пока еще светло искупались в речке, приготовили ужин. После еды стало так клонить в сон, что мы едва держались. День прошел очень насыщено. Паша упаковал вещи на утро. Спать упали после 22.00.
Утром рано Паша собрался и выехал. Даже не знаю сколько было времени. Сам я проснулся в 6.00. Очень сыро. Над долиной висела дымка. Ожидая пока поднимется солнце и просушит палатку, я неспешно приготовил завтрак, собрал вещи, еще раз проверил исправность велосипеда и в 8.40 выехал из лагеря.
Дорога назад ничем особо не примечательна. Разве только перед мостом через Днестр я свернул вправо в лесок, где хотел отыскать пещеру «Сюрпризная». Ходил там утоптанными тропами около получаса. Нашел несколько небольших полянок со следами костров и одну большую поляну с кабинкой-туалетом, но вход в саму пещеру не нашел. Плюнул на неё и поехал дальше. Прошел таможню, проехал Дзержинской и на вершине холма остановился перекусить. На часах 12.00. Позвонил Паша, сообщил что добрался без приключений до Тирасполя. Я покрутил дальше. Солнце жарит по летнему, небольшой ветер дует навстречу. Подъемы штурмую пешком, берегу силы. В Григориополе купил 1,5л минералки и шоколадку. Дальше ехал почти без остановок. Между Бутором и Малаештами сделал последнюю остановку, затолкнул в себя половинку шоколадки, и запил минералкой. Далее проехал Малаешты, клеверный мост и последний плавный но затяжной подъем, который таки вытянул педалями. Когда приехал домой и затащил вел на 4 этаж, часы показали 16.00. Всё.
Итог: 210 км на счетчике, сгоревшие на солнце руки и немного лицо, уставшее тело и поднятое на несколько пунктов ЧСВ.
Выводы. Надо брать с собой запасные спицы. Для защиты от солнца нужна легкая светлая одежда с длинными рукавами, в майке я сгорел дважды за 2 дня, и теперь мучаюсь, а впереди еще маячит идея поехать на море. Летом ехать лучше в темное время суток. Внимательно изучать маршрут перед поездкой и регулярно сверятся с картой, чтоб не проехать нужный поворот. Паша в этом деле полностью доверился мне, как опытному «штурману», а сам в карту не вникал.
Мой фотоотчет с панорамами.
Связанные заметки
10 комментариев