При езде в городе — аккумуляторы. Подзаряжать есть где и дешевле выходит.

Если намечаетсся далекий  маршрут, особенно оффроад, то батарейки, Дольше работает чем любой акк на полном заряде, всегда можно (нужно) брать запасной комплект и если потеряется, не так жалко как акки. По соотношению качество/цена на мой взгляд лучше всего брать GP. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ БРАТЬ ДЕШЕВЫЕ БАТАРЕЙКИ! Они если потекут, то могут испортить фонарь, одежду и даже здоровье.

Согласен с ASD. Добавлю что батарейки бывают 3-х типов: соляные, щелочные (алкалайновые) и литиевые. У них разная емкость и динамика падения напряжения и отдачи тока. Даже разное начальное напряжение на свежих элементах. Об этом можно почитать на тематических сайтах. Примерно так: солевые — или так себе или откровенное дерьмо, использовать только проверенные бренды в задних маячках; щелочные — дорогие, хорошая емкость и ток отдачи, но при разряде напряжение потихоньку падает, но в среднем работают в 2-4 раза дольше солевых; литиевые (не литий-ионные акки, и именно литиевые батарейки) — очень дорогие разрекламированые бренды, чуток лучше чем щелочные, но разница в цене не оправдывает их покупку, хороши только большим током отдачи и графиком разряда — долго держат почти не снижая напряжение в пределах нормы, но когда разрядятся полностью напряжение резко падает почти в ноль.