classic пишет:

А как быть, если направо горит зеленый, а прямо — красный? Если остановиться на 6-полосе, значит создать помеху для поворачивающих направо.

У меня подозрение, что подобные перекрестки вообще не рассчитаны для проезда велосипедистами. Уверен, что если задать этот вопрос ГРАМОТНОМУ инспектору ГАИ, то он будет строго рекомендовать спешиться и перейти перекресток пешком по «зебре». В таком случае никаких нарушений ПДД не будет.

Но:

1. нам (велосипедистам) влом постоянно то садиться в седло, то вскакивать на ноги и чесать пешкодралом.

2. велосипед — это все-таки ТРАНСПОРТНОЕ СТРЕДСТВО, и должно иметь право двигаться по дорогам общего назначения с минимальными ограничениями и без противоречий в правилах.

3. как поступать в таких ситуациях инвалидам на колясках. они по правилам приравнены к велосипедам, а скакать через бордюры они по определению не могут.

З.Ы. Вопрос к velo_sva: я не могу найти ту часть в правилах, где написано, что проезжая по 6-ой полосе поворачивающие направо автомобили должны пропустить движущихся по той-же полосе прямо велосипедистов.

classic пишет:

А как быть, если направо горит зеленый, а прямо — красный? Если остановиться на 6-полосе, значит создать помеху для поворачивающих направо.

А в чём тут проблема? Стал возле обочины у края правой полосы и всё. На этот случай есть п.6.13 ПДД, согласно которому я так постоянно и останавливаюсь — перед светофором, потому что на 6 полосе нет стоп-линии.

При запрещающем сигнале светофора водители должны остановиться перед стоп-линией (знак 6.16), а при её отсутствии:

• на перекрестке — перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
• в других местах перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

Ygrek пишет:

У меня подозрение, что подобные перекрестки вообще не рассчитаны для проезда велосипедистами.

Поэтому я и хотел в своё время написать письмо в УГАИ ПМР от велосипедистов.

З.Ы. Вопрос к velo_sva: я не могу найти ту часть в правилах, где написано, что проезжая по 6-ой полосе поворачивающие направо автомобили должны пропустить движущихся по той-же полосе прямо велосипедистов.

Странно! Я ж все свои аргументы пунктами правил подкреплял.

п.8.9 гласит «в случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа».

Похожую вещь можно встретить в схожих ситуациях в п.8.3 и в п.13.1 ПДД. Но там есть свои нюансы.

Делаю для себя выводы: 

1. Подобные перекрестки по ПДД без нарушений можно только пройти по зебре  закосив под пешика. Способ самый медленный, но относительно безопасный.

2. Если спешиваться влом, или религия не позволяет, или вел загруженый и скакать бордюрами неохота — ехать по 6-й полосе. Приближаясь к перекрестку убедиться что тебя пропускают и катить дальше, или пропустить #$%арасов и потом катить. Чуть менее безопасный способ, требуется верчение головой на 180 градусов влево-назад (зеркало заднего вида приветствуется).

3. Если позволяют силы выдерживать скорость и опыт движения по дорогам — косить под полноценноно участника движения, перестраиваться и ехать по границе 5 и 6 полос, крутить головой на 360 чтоб не пнули сзади и не прижали по бокам между машин. Самый быстрый способ, однако, опасен. Требуются сильные ноги, юркий вел и удача. Зеркало чуток поможет, но рекомендую разминать шею.

Последние два способа вызывают у меня сомнения относительно соответствия их ПДД (не юрист я), но в случае если будут доебываться гаишники — можно сыпать на них умными фразами и отсылать читать соответствующие пункты ПДД (те самые, которые указал тут velo_sva). Уверен, что гайцы помнутся и отстанут (они тоже не юристы ).

P.S. Сам пользую второй способ. Всем удачи на нелегких хитросплетениях полос дорог и правил ПДД.

Блудный пишет:

кстати ездил в Бендерах по 5-й, и либо везло, либо гайцы считают это правильным)

Хехе. Нашёл на кого равняться! У нас на дорогах давно нет неотвратимости наказания – главного принципа безопасности на дорогах.