9 пользователей ответили на этот пост

Подписаться на публикацию comment rss или trackback url
Велосипедист Alex сказал (дата: 8 Март, 2009, время: 18:15):
(ответить)

Интересно а на каком велике ты ездишь???


Велосипедист sva сказал (дата: 9 Март, 2009, время: 19:29):
(ответить)

Велосипед у меня простой, обычный горный. С передними аммортизаторами. Рама тяжёлая, не аллюминевая. Хотя на сайте производителя написано, что должна быть аллюминевая. Вот фотка. Эт тогда у нас был велотур по селу Гиска — Суворовская гора и потом спустились обратно в Бендеры.
http://velotur.org/veliki-giska-suvorovskaya.jpg


Велосипедист Alex сказал (дата: 9 Март, 2009, время: 21:02):
(ответить)

даа на таком танке ездишь… Я занимаюсь профессионально и велик у меня совершенно другой шоссейник shimano. Я езжу с понедельни по пятницу 45 км а в субботу и в воскресенье 90 км . Ещё хотел спросить на какой трассе ездишь?? И как добавить фото велика на сайт?


Велосипедист sva сказал (дата: 10 Март, 2009, время: 11:51):
(ответить)

Да, шоссейник это, конечно, круто. :) Но по нашим дырявым дорогам будет сильнее трясти и износа будет больше.
Вообще, была мысль приобрести шоссейник для более дальних дистанций, если ехать по дороге, то можно несравнимо много проехать за короткое время… А где ты свой велосипед покупал?
Как добавить фотографию на сайт написано тут.


Велосипедист Alex сказал (дата: 10 Март, 2009, время: 21:44):
(ответить)

я же говорю занимаюсь профессионально и велик мне выдали в команде. В сборной выдают и форму и туфли короче всёёё!!!!!


Велосипедист sva сказал (дата: 11 Март, 2009, время: 16:04):
(ответить)

Ну, профессионалом сразу не становятся, как только выдали велосипед и форму. :) Надо же иметь что-то своё, некоторый опыт… Значит, своего велосипеда нет?


Велосипедист Alex сказал (дата: 11 Март, 2009, время: 20:39):
(ответить)

с начала был старт шоссе потом был Ford теперь у меня shimano. Конечно сначало я еле ехал но со временем я продвигаюсь!


Велосипедист yoj сказал (дата: 22 Март, 2009, время: 11:15):
(ответить)

насчёт трущихся хрустящих частей и скрежету зубовного: то ли у меня руки из жопы растут, то ли во всём виноваты китайцы.. имел дело с передней перекидкой и переключалками безымяной, но судя по всему китайской фирмы. настроить не получалось. никогда. пытался долго. зазор между пластинами передней перекидки (там где цепь проходит) пришлось расширять плоскогубцами. силы пружины часто не хватало для сбрасывания цепи.. поменял — стало спокойнее


Велосипедист sva сказал (дата: 27 Март, 2009, время: 13:55):
(ответить)

Обычно, цепь должна помещаться между пластинами без проблем, а также перекидываться между звёздочками. Из моего опыта было только три вида подобных проблем:
1. Если переключатель криво сидить на подседелой раме. Тогда он будет либо всё время тереться о цепь, либо его нажима будет не хватать для переключения. Надо сделать так, чтобы пластины были параллельны цепи, при включении средних скоростей на передней и задней звёздочках. imho.
2. Когда не правильно были отрегулированы крайние положения переключателя. Регулируются L и H-болтами на переключателе.
3. Ослабление тросика, переключающего скорости. В этом случае просто его поднатягиваем и всё.