Давно помышлял о новом веле, по инету лазил, читал, искал, нашёл сайт http://www.azimut-bike.com/index.html — азимуты украинской сборки, продаются прям на 7 км. Хвала небесам и Всевышнему – я не купил себе ещё один азимут (один уже стоит в подвале), хотя сильно склонялся к этому.. Люди, покупайте азимут, если хотите досканально узнать из каких частей состоит современный велосипед .По мере бысторо выхода из строя комплектухи вы в короткие сроки познаете все тонкости веломеханики. Вобщем, собрал инструметна пару килограмм, нехитрые пожитки свои и поехал в Одессу по веломагазинам. Получилось, что самые доступные качественные велы начальных уровней можно найти только на велорынке «Восход», да и дядечки там толковые, доброжелательные, любят своё дело. Взял author outset – велик фирмовый, но простой как дверь. Было около двух часов дня, и в то время как оформляли гарантийку, дядька, подкручивая шатуны и подкачивая колёса, узнав откуда я, улыбаясь заявил «Тирасполь?! Хех.. к шести уже дома будешь». Оптимист, блин.. Пока то, да сё, пока покрутил по городу, уже 15,40 — пора, стало быть. Начал хорошо, 30км/ч давал от души, велик идёт отлично, скорость набирает быстро, управляемость норм., в отличии от прошлого моего двух, с позволения сказать подвесного, железного азимута. Всё бы ничего, но когда от двух столбов на Кучурган двинул, пошёл дождь, сука.. Кстати, когда я поинтересовался, передо мной каталогом начали махать, вот мол, никаких фляжек, насосов и крыльев(( Вощем, романтика.. Делать нечего – кручу себе, отплёвываясь от фонтанчика грязной воды, бьющего из под переднего колеса и принимая то же на спину от заднего, да ещё после камазов облако мелких брызг встаёт – что в туман попал. Ехал хорошо, к дождю привык, машины объезжают, дорога почти не загружена – стайками машины ездят, наплывами. Время от времени попадаются дорожные щиты – указатели с оптимистическим «Тирасполь 68 км», «Тирасполь 28»..
Доехал таки в 21,10. Кстати, после кучурган дождя в дороге не было, так что всё мокрое почти высохло на мне же. Постирался, посмотрел велик – грязный, но всё в норме, ничего подкручивать не нужно! Теперь думаю, что взяв азимут приехал бы лишь через пару дней.
Самое приятное, что по условиям гарантии через месяц покупатель обязан предоставить велосипед на ТО, иначе гарантия отменяется. Но думаю, что раньше в Одессу сгоняю – железяку каку-нибудь прикупить.
Связанные заметки
13 комментариев
Ну, азимуты смотря какие… если брать аллюминевые с ценой около 200$, то проблем должно быть гораздо меньше. А вот на счёт своего Concept’а хочу сказать, что таки да, в веломеханике уже начал неплохо разобрался благодаря именно ему. 😀
Да, в дождь без крыльев — это классно. ))) Улыбнуло и с туманом от камазов, и с фонтанчиком. )) Прикольно, романтика-сс… =)
Велорынок «Восход», AZIMUT UFO — рама — люминевый сплав, оборудование shimano tourney, дисковые механические тормоза, двойные усиленные обода, цена — 1900 гривен = примерно 230-245 баксов (курс плавает). Сильно подозреваю что на 7 км, где их и делают, он подешевле. Проезжал мимо когда купил велик — заехать поленился. К слову сказать, у меня обвеска тож tourne. Я уж не знаю в чём загвоздка, но в сети ВСЕ настойчиво советуют не брать азимуты, причём, говорят что с каждым годом их качество заметно падает. Сам два года катался на азимуте, теперь понял — за 200-240 денег, что азимут самый навороченный стоит, можно взять фирменный аппарат, простой и надёжный, кАнешно без дисковых тормозов, но оные являются лучшими в крайне редких ситуациях. Ехали с товарищем поздней осенью в сырую погоду по тропинке меж двух офигенно здоровенных полей, свежевспаханных. Заехали далеко, стемнело. Возвращатся так же далеко, как ехать до пункта назначения, ночевать — не подготовлены. Короче, закончилось тем, что товарисч через каждые метров 20 чистил колёса палочками, руками, ключом 10/8- велосипед просто вставал, колёса клинило грязью.. даже пытался, дико завывая, изысканно и изобретательно матерясь, тащить коня на горбу.. но конь сам кило 20-22, да ещё поклажа.. мой вел намотал грязи, колёса раза в три толще стали, но крутились! тогда я оценил преимущество дисковых тормозов. по умолчанию мой вел с базара шёл с передним дисковым, задним ободным, НО наши руки, как показывает практика, нихуя не для скуки! поменяв на нём всё, я добрался до заднего дискового. отсутствие крепежа под оный меня не остановило.
А ну да, и поздравляю с новым велом! 🙂 Насколько я понимаю, это он? Его характеристики?
Модель: 2007 года
Диаметр колес: 26 дюймов
Амортизация: Hard tail (с амортизационной вилкой)
Количество скоростей: 21
Вес: 14.9 кг
Область применения: горный (MTB), кросс-кантри
Тип тормозов: ободной/ободной
Конструкция манеток: вращающаяся ручка
Материал рамы: алюминиевый сплав
И фото http://velotur.org/wp-content/uploads/2009/03/authoroutset2007.jpeg
ага, он, родимый.. токмо окрасом другой и вес при покупке указывали 15,5, хотя в сети находил и 14,9 кг и 15 кг.
ну и шифты (вращающиеся ручки) поменял на автоматы
Я себя считал отчаяным велолюбителем, но видимо, бывают случаи по круче — по полю и по темноте, это жесть! =)
Да. Азимут — штука капризная. требует постоянного осмотра и подстройки. но в нашей деревне лучше этого по соотношению цена/качество не найти. Купленный мною чуть более года назад Премиум за 200 убитых енотов — вполне соответствует моим запросам. чуток настройки и дополнительное оборудование — и, вуаля! Отличное решение для широкого спектра задач, от постой прогулки по городу, до тяжелого велопохода по грязи или снегу.
Короче говоря — каждому свое!
З.Ы. Видал один Author — отличная машинка, с первого взгляда привлекает качественная сборка и четкая работа механизмов. Но, для этой машинки денег надо больше. а их нет ((( Довольствуюсь тем что есть.
Для нашего города азимутовские велики по соотношению цена/качество в самый раз, согласен с этим как бывший владелец азимута (а ныне полуразобраной рамы). Есть ещё объявления типа «велосипеды бу из Германии, Италии» — звонил, вроде цены тож ничё, но толком с ними дело не имел.
Б/У велосипеды из Европы периодически встречаются у знакомых, ничего особого по ним сказать не могу. Обычный средний б/у вел. 🙂
Как же это он у тебя в полуразобранную раму превратился-то? 😀
Часть запчастей перекочевала на новый лесопед, а старый до ума доводить обломно — втулки разболтаны, конуса сожраны, цепь растянута, очень может быть что и система с кассетой покоцана.. радостей немного. Лежит пока в подвале, собирает пыль, ожидая решительных действий с моей стороны.
А старый лисипед азимут у тебя как назывался?
Пошукал на сайте азимутов — нет там такого как мой старый. Вкратце: железная рама, передний дисковый, задний ви-брэйк, на компонентах ни одной надписи shimano, всё безродное и ужасного качества. Наклейки оторвал сразу же, велик перекрасил. Что-то у меня вертиться в мозгах чего то типа «sprinter»..
Дружище, добрый день. А сколько денег ты отдал за Аuthor outset в Одессе? Если не секрет, конечно. Вопрос не праздный, сам озадачен покупкой нового вела.
Смотрим дальше и удивляемся вместе: заходим в магазин «спорт и туризм» по ул. Свердлова почти впритык к набережной и видим ряд AUTOR-офф, по довольно доступным ценам. Среди них стоит outset — цена ему в этом магазине 255 у.ё..
Ну а в Одессе в общем и целом при тогдашнем курсе (около месяца назад) получилось почти 260 у.ё.. плюс тяжкие думы о доставке его оттуда.
НО! это ещё не всё, ибо в славном граде Кишинёв, где, вроде, щаз революцию затеяли есть довольно заманчивый авторовский магазин
http://www.velo.md/ — там же прайс листок имеется.
Заманчивость вот в чём: при покупке велика там дают дисконтную карту с правом скидки 20 процентов.
По воскресеньям в 11 утра в тирасполе в начале моста через Днестр собираются ребята- любители погонять. Так вот сред них есть товариСЧи на autor-ах. Приходим (приезжаем на чём есть) в указанное время, знакомимся, договариваемся и берём у кого-нть карту. Едем в Кишинтос и наслаждаемся скидкой.
Сам бы именно так и поступил, но узнал о такой возможности только спустя месяц после покупки.
Кстати, цены в Трасе в «спорт — туризме» меньше чем по прайсу кишинёвского магазина (без учёта скидки, естессно) , и, соответственно, ниже Одеских. Одно плохо — выбор малюсенький, да и модели великов представлены тока в одном цвете. Ну а дальше думайте- решайте.