Ygrek пишет:

 Однако, когда я увидел все эти заморочки с дропаутами и эксцентриковыми каретками, понял что простота не достигнута. Выигрыш в весе тоже сомнителен. И еще один важный момент – соотношение цена/функциональность зашкаливает в нелучшую сторону.

 

Статья достаточно подробно описывает варианты  создания  синглспида , возможно поэтому кажется что всё это  сложно. Но если рама вел заточен под синглспид то всё очень просто, а  вот «заморочки»  всегда бывают когда хочешь, что сделать  своими руками и из того что у тебя есть ( согласен это поможет с экономить). 

p.s. Хоть я и не хочу, на эту для меня очевидную тему, вступать в полемику, но… всё же о ВЕСе,
 отнять вес оборудование, выедет же легче причём порядком.  Да и «соотношение цена/функциональность» может быть пересмотрено, та-же  цена может быть очень порядком дешевле при переделки того же ХВЗ, да согласен мы теряем функциональность, но приобретаем надёжность, а это уже для кого что важней, да и при правильном подборе передаточного числа, в зависимости от ландшафта, и грамотном педалирование, синглспиду многое под силу .

classic пишет:

Колеса 28″ на МТБ поставить можно и тормоза типа «крабы» тоже не проблема.  А если хочется новых ощущений, можно на трековый ХВЗ, не меняя задней втулки поставить только тормоза. Тут тебе и сингл, и легкость, и непрерывный педаляж, и «дешево и сердито», и даже… задний ход! )))

Слышал о такой переделке, но там переваривали крепление вибряков, а по поводу «крабов», сказали что это не тормоза , а насчёт трекового ХВЗ, интересный  вариант,  только жаль что будет только фиксед- гер (это и есть непрерывный педаляж), а хотелось бы иметь и синглспид (а ля «Украина»), ну вообщем я только вникаю в особенности таких вело видов, так сказать присматриваюсь.

Кстати, сейчас покумекал (и вспомнив что смогу его себе позволить не раньше чем через года 2), думаю что возможно буду собирать сам, не с «Украины» конечно, но там будет видно.

p.s. По этому просьба, тему цветного вела за 3900 грн., больше не затрагивать.

Вот немного из личного опыта, уже как пару неделю, стараюсь гонять  по городу на одной скорости , и столкнулся  с тем что при  ускоренном трогании с места приходиться мощно «вставать» на педалях, проблем как бы нет, вот только изредка происходит «срыв с цепи» вроде хруста , как я понимаю у  сингл- спида  такие «срывы» исключены, хотя помнится мне на моём первом сингл-спиде «Украине» когда он износился в «хлам» были «прокруты» но это совсем другая история .

p.s. Вывод: Пока желание сингл-спида для города, не угасло,  и я считаю что гонять на нём очень даже можно 

 В горки я обычно чередую педалирование, сидя затем стоя (стараясь удержать высокий каденс), причём я это делал и делаю не только в режиме «сингл-спид» ,  конечно иногда  я если и переключаюсь то это как правило на передней звезде, с средней на большую, когда хочу ускориться с горки что бы «залететь» как можно выше , конечно наши городские горки холмы мелки 

p.s. Но мощно «встаю» только с места и чаще всего на светофорах