velo sva пишет:

 

1. Нет определения «велосипедной дорожки» в ПДД.

2. В пункте 13.1 ПДД водитель должен уступить дорогу велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.

3. Уточнить ПДД касательно использования фонарей и световозвращателей на велосипедах в тёмное время суток. Ранее уже писалось об этом.

4. Рассмотреть случай для велосипедиста, когда он с тираспольской трассы или из центра Бендер должен проследовать в направлении Солнечного. И аналогично с Солнечного.

6. Определить случай в ПДД, когда велосипедисту нужно сойти с велосипеда и перейти дорогу по пешеходному переходу и, если нужно, порядок действий велосипедиста.

7. Создавать велосипедные дорожки на уже существующих дорогах или преимущественно ремонтировать крайние правые части дорог, по которым обычно и перемещаются велосипедисты. А также чаще и активнее очищать их от песка, грунта и щебня (очень часто в Парканах возникают эти проблемы).

8. Разрешить велосипедисту перестраиваться на левый край дороги с односторонним движением при повороте налево.

Что ещё? И с чем согласны или не согласны из предложенных пунктов?

 

по первому пункту: а зачем это определение? дорожек то нет еще!!

2 — вот так выглядит в оригинале пункт 13.1. » При  повороте 
направо или налево водитель обязан уступить дорогу 
пешеходам,  переходящим  проезжую 
часть дороги, на которую он

поворачивает,  а
также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.

по моему вы просто этот пункт не так поняли, сколькоб полосной дорога не была  -поворачивающий должен пропустить..

3 — тут уже я немного не понял вопроса, что именно уточнять? в пдд же все описано, спереди фонарь, сзади красный отражатель либо фонарик, по бокам на колеах тоже должны быть светоотражатели.

4 — а можно по подробнее? что там с Солнечным?

5 — согласен))

6- уже давно все определено, если надо слезть с вела — делай это за 5 метров до перехода, этож 6-8 шагов всегото, в каких случаях так делать — когда надо повернуть налево на  дорогах,  имеющих 
более одной полосы для движения в данном направлении.

7 — даже в россии «не хватает» денег чтоб выделить их на сохдание велосипедных дорожек, чего уж о ПМР говорить, тем более у нас часто дороги узкие, «нарисовав» на такой еще и дорожку отдельную — автомобилям негде будет ездить, а на счет чаще убирать на дорогах — это уже в другую службу надо письмо подавать(или жек или еще какоето управление, у которых итак не хватает ни техники ни людей).

поэтому 7-й пункт вообще абсурд, да и накой нам велодорожки когда у нас вся первая полоса в нашем распоряжении, не хотите ехать по песку — едьте как можно левее, и в пдд так и написано : «24.2.1 ..должны  двигаться
только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее.», тоесть понимать так  — если там песок, стекла и ямы, значит вы не имеете возможности там ехать., и пофиг если сзади водители вам сигналят когда вы едете слева, и гаишник меня даже не смог переспорить когда настаивал по ОБОЧИНЕ ехать, «т.к. в данном направлении была только одна полоса и я мешал автомобилям».

8 — зачем разрешать когда и так разрешено «если на дороге не более одной полосы в данном направлении»

 

поэтому покачто для меня например только 1 пункт из всех имеет смысл, а писать письмо ради одного — 3х предложений совсем не стоит, т.к. его даже читать никто не станет!

и вообще эта службы больше напоминает «пУГАИ ПМР», ибо безграмотностью именно пугают, и сми гаишники кстати правила знают только те с которых они могут что то поиметь)) я уже проверял это на деле и не раз)) (пока жив еще))

кстати помню Украина отличилась гаи назвали «ДАИ» — ну прям 100% ассоциация, хотя почему ассоциация, чуваки честно и по факту себя назвали))

недавно был прикол, позвонил я в управление ГАИ с таким вопросом:

я — «если у меня есть «нечто» имеющее два колеса или более, и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем, то это транспортное средство?»

гаи — ДА. так и есть, если это не инвалидная коляска

я — хорошо, значит ролики — это транспортное средство!

г. — нет, ролики не могут считаться ТС

я — ну как же, ведь в пдд прямо написано что если это не коляска инвалидная и имеет 2 или более колеса и приводимое в движение мускульной силой….

г — это правило только для велосипеда

я — ну в пдд же не написано конкретно для велосипеда, там написоно что для всего кроме колясок, тоесть выходит что ролики это велосипед, ну чисто по человечески скажите, яж не придираюсь, мне важно знать имею ли я право на ролика ехать по проежке

г — ну выходит ролики — это велосипед

я — спасибо.

потом минут 5 ржал, от осознания что мои ролики это на самом деле велосипед…, может немножечко гибридный… но все же.., и представьте какая гордость у роликов!!!!!!!!!

Ygrek пишет:
Если маршрутка оборудована поручнями для стоячих, то почему бы и нет?

вообщето НЕТ)), в любой стране действуют правила которые позволяют в каком либо транспорте находиться не более СТОЛЬКИ человек сколько разрешено провозить тому или иному транспорту еще с завода.., т.е, если в маршутке типа «газель» разрешено проволить по технике безопасности только сидячих пассажиров и не более 13-ти, хоть есть там поручни хоть нет, и та же маршрутка но мерседес последней марки, в котором предусматривается еще и 2 стоячих места помимо 15-ти сидячих, считается правильным и я совершенно согласен, все кто видели краш-тесты да и просто аварии(а я их видел в живую, проработав экспедитором 5 лет) поймут меня, т.к. выживают в основном сидящие на своих местах люди, и то в автомобилях выпускаемые снг высокая смертность…, а если взять наши маршрутки с переделанными и неудобными седеньями, то вообще страшно, т.к. водители из 10 месть делают 13 а то и 15 мест сидячих, да так что иногда и коленки  не слабо упираются в кресло которое впереди, то что тут правильного и кого тут оправдывать? водителей которые мало зарабатывают? — естесственно никто не решится их обвинять, все хотят хоть стоя но поскорее уехать домой. а вспомните недавний случай на бородинке — две маршрутки врезались всего на скорости 20-30 км/ч и сколько получило ушибы…, и понятное дело те кто стояли пострадали, так еще и те кто сидели — просто зубами(челюстью) в переднее кресло ударились!!! и все закрыли глаза, как власти так и сами обычные смертные…люди))) поэтому пока не поменяется менталитет людей(потребителей) — все так и останется и все так же будет опасно ездить как в общественном транспорте так и рядом с ним так и вблизи с другими участниками дор движения