Анархия — мать порядка.

Ygrek пишет:

Поэтому требование разрешить проезд по дороге при наличии рядом велодорожки предлагаю снять, но дописать, что для объезда препятствий или при плохом качестве велодорожки разрешается движение по дороге.

В пункте 2 именно это давно уже ДОПИСАНО. Зачем исправлять одно на аналогичное другое?

classic пишет:

 Кто и по каким критериям будет оценивать качество велодорожки?

Как это заведено везде, как и в случае с разметкой — по ГОСТ-у. Поэтому если велодорожка не удовлетворяет требованиям ГОСТ-а, тогда уберите знак велодорожки!

Все дорожки   по которым приходилось ездить  которых приходилось избегать, были сделаны для галочки. У нас, по другому, тоже не будет. Поэтому поддерживаю тех, кто предлагает пункт о велодорожках исключить.

Важно понять, если мы не попросим о строительстве велодорожек, это не значит, что их не будет! Зато из-за исключения второго пункта УГАИ само до этого разрешения не додумается. И когда будем в следующий раз в Днестровске, придётся прыгать по трещинам и колдобинам на велодорожке или платить штраф. Ведь нельзя же будет съехать…

Надо ещё кое-что уточнить и доделать. Планирую на этих выходных это сделать. И где-то в середине следующей недели можно будет сдавать обращение…

…потом можно будет приступить к следующему обращению, которое, считаю, нужно будет адресовать нашему премьер-министру. По субординации УГАИ подчиняется МВД, а МВД — президенту. Но в МВД и президенту не имеет смысла писать, потому что поднятые сейчас вопросы это сугубо компетенция УГАИ.

А главы госадминистраций и гос.служба транспорта и дорожного хозяйства подчиняются правительству (то есть премьер-министру), и чтобы они организовались между собой в слаженной работе, нужно писать Петру Степанову.

Как на счёт ещё такого пункта? Какое боковое расстояние будет безопасным и комфортным?

7. Согласно п.9.10 ПДД водители должны соблюдать такой необходимый боковой интервал, который обеспечивал бы «безопасность движения». К сожалению, некоторые водители при объезде велосипедного транспорта задумываются только о своей безопасности. Велосипедисты же, попадая в воздушную яму, могут потерять контроль над велосипедом. В связи с этим просим дополнить ПДД, в котором субъективное понятие о «безопасности движения» заменить на конкретные значения, варьируемые в зависимости от вида и размеров транспортного средства. Например, при обгоне/объезде велосипедистов другими велосипедистами, мопедами, легковым автомобилем соблюдать дистанцию вытянутой руки — 0.7-1 метр, для общественного, грузового, крупногабаритного транспорта — 1-1.5 метра.

Прогресс на текущий момент: собрано 13 подписей.

Кто желает подписаться, но я до него ещё не добрался — звоните мне на (777)10315, я перезвоню и договоримся о встрече!